這是5月5日拍攝的成渝中線高鐵架梁作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 唐奕 攝

記者從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司獲悉，5日，隨著最后一榀長(zhǎng)32米、重約700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)至成渝中線高鐵嘉陵江特大橋橋墩上，成渝中線高鐵全線箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為項(xiàng)目全線早日通車運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西途經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站。線路正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，部分區(qū)段預(yù)留后續(xù)提速條件。

據(jù)參建單位中鐵十二局項(xiàng)目架梁負(fù)責(zé)人王剛介紹，箱梁是橋梁主體關(guān)鍵承重構(gòu)件，承載橋面全部荷載，待無(wú)砟軌道施工及鋪軌完成后，將成為高鐵橋梁穩(wěn)固的主體支撐結(jié)構(gòu)。施工中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用集搬梁、提梁、運(yùn)梁、架梁功能于一體的千噸級(jí)專用提運(yùn)架裝備，搭載智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)箱梁從制梁場(chǎng)至架設(shè)點(diǎn)位全流程機(jī)械化作業(yè)。

據(jù)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成渝中線高鐵全線線下主體工程已全部完工，目前全面轉(zhuǎn)入無(wú)砟軌道施工攻堅(jiān)階段，站房、四電等站后配套工程同步高效有序推進(jìn)。

成渝中線高鐵建成后，將與已開(kāi)通的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬(wàn)州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬(wàn)州高鐵等多條線路銜接，進(jìn)一步完善成渝地區(qū)路網(wǎng)體系，壓縮成渝兩地旅行時(shí)間，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，加快塑造西部大開(kāi)發(fā)新格局，具有十分重要的意義。（記者肖瑤、樊曦）

5月5日，工人在成渝中線高鐵進(jìn)行架梁作業(yè)。新華社記者 唐奕 攝